화이트 커런덤은 자동차 브레이크 패드 생산에 사용될 수 있습니다. 높은 경도, 고온 저항성, 내식성, 그리고 뛰어난 내마모성으로 인해, 화이트 커런덤은 브레이크 패드의 내마모성과 열 안정성을 향상시키기 위한 마찰재의 보강재로 자주 사용됩니다. 자세한 분석은 다음과 같습니다.
1. 브레이크 패드에서의 화이트 커런덤의 적용
: 내마모성 보강재로서: 화이트 커런덤(주로 Al₂O₃로 구성됨)은 높은 경도(모스 경도 9.0, 누프 경도 2000-2200 kg/mm²)와 뛰어난 내마모성을 가지고 있어 브레이크 패드의 마찰층에 사용하기에 적합하며, 마모를 효과적으로 줄이고 수명을 연장합니다.
고온 내구성: 화이트 커런덤은 최대 2250°C의 융점과 1900°C의 최대 작동 온도를 가지고 있습니다. 브레이크 패드의 고온 마찰 환경에서도 안정성을 유지하여 고온으로 인한 연화나 파손을 방지합니다.
화학적 안정성: 화이트 코런덤은 산과 알칼리 부식에 강하고, 강한 산(왕수 등)이나 염기에서도 안정성을 유지하므로 복잡한 작동 조건에서 작동하는 브레이크 패드에 적합합니다.
2. 브레이크 패드 제형의 화이트 코런덤
특허 CN105670564A에서는 백색 코런덤(1~3 부분)을 구리가 없는 마찰재의 구성 요소로 사용하고, 강철 섬유, 변형 페놀 수지, 탄화규소와 결합하여 브레이크 패드의 열 균열 저항성과 내마모성을 개선합니다.
화이트 코런덤의 입자 크기(예: 46#, 54#, 60# 등)는 브레이크 패드의 요구 사항에 따라 조절 가능합니다. 굵은 입자 크기(예: 46#)는 마찰 성능 향상에 적합하며, 미세한 입자 크기(예: 220#)는 정밀 연마에 사용됩니다.
3. 화이트 코런덤과 다른 연마재의 비교
갈색 코런덤에 비해 흰색 코런덤은 경도가 더 높지만 인성이 약간 낮아 높은 정밀도와 높은 내마모성이 요구되는 브레이크 패드에 더 적합합니다.
백색 코런덤은 탄화규소에 비해 화학적 안정성이 뛰어나고 구리가 포함되지 않은 친환경 브레이크 패드 제형에 적합합니다.
4. 실제 적용 사례
허난성 사성 연마기술 유한회사(Henan Sicheng Abrasives Tech Co., Ltd.)는 자동차 브레이크 패드 몰딩 컴파운드 전용 백색 코런덤 46#을 제공하며, 이는 내마모성층 강화에 적합합니다. 수지 절삭 디스크 및 연삭 휠 제조 시 백색 코런덤은 브레이크 케이블 및 브레이크 패드와 같은 자동차 부품 가공에도 사용되어 마찰재 사용에 대한 적합성을 더욱 입증합니다.
결론:
높은 경도, 고온 저항성, 내마모성을 갖춘 화이트 커런덤은 자동차 브레이크 패드 생산에 매우 적합합니다. 특히 고성능, 무구리, 친환경 브레이크 패드 제조에 매우 유용합니다.